Вентилятор радиальный ВР 300-45

Вентиляторная ВР 300-45 – система с односторонним всасыванием и совокупностью ряда комплектующих, которые при общем взаимодействии успешно выполняют функции всей конструкции. Базируется эта система на металлическом каркасе, который выполняет роль основания всей установки, а также роль крепления всей системы на необходимую поверхность (как правило, крыши и стены зданий и сооружений). Также в модели ВР 300-45 предусмотрена рама, на которой закреплён стальной корпус по типу винтового круга, что позволяет воздуху должным образом циркулировать. Всасывание воздуха происходит через специально для этого случая предназначенное отверстие, расположенное вдоль оси вращающегося колеса, в выброс – через расположенное под прямым углом прямоугольное сопло. Для крепления вентиляторной установки к отводу воздуха на фланцах каждого из отверстий предусмотрены отверстия.

Ярким отличием вентиляционной системы ВР 300-45 является способность корпуса всей конструкции вращаться так, как того требует угол по отношению к горизонтали или Клиент

Само колесо, подключённое к приводу (цепи 1 и 5), находится внутри металлического корпуса и обладает лопастями (32шт.), согнутыми в сторону направления его [колеса] движения. Как правило, по признаку направленности движения вентиляторы делят на левые и правые.

Ко всему прочему по желанию Клиента установка ВР 300-45 может быть усовершенствована рядом дополнений:

- виброизоляционными прокладками, предназначенными для установки между рамой и основанием оборудования

- особыми вставками, обладающих гибкостью, для всасывающих и нагнетательных труб

- термостойкое покрытие

Условия использования:

Концентрация мелкой пыли и взвешенных частиц – до 100мг/м3

Температура – до + 80 ° C (до +120°C при наличии термостойкого дополнения)

Климат – тропический и умеренный [-40 <t<+40]

Размещение (согласно ГОСТ 15150) – I (при защите двигателя от факторов окр.среды) II и III

Вентиляторы модели ВР 300-45 производятся по двум видам исполнения: I и V, когда соединение крыльчатки с двигателем происходит напрямую и когда это соединение происходит при помощи ременного шкива соответственно

Важно! В целях безопасности следует устранить в рабочей воздушной среде липучие, взрывоопасные вещества, а также веществе, содержащие в своём составе волокна.

-
Общепромышленное исполнение, материал - углеродистая сталь
Ж2
Общепромышленное теплостойкое исполнение (допустимая температура перемещаемой среды – до + 200 °С), материал – углеродистая сталь
К1
Коррозионностойкое исполнение, материал – нержавеющая сталь
К1Ж2
Коррозионностойкое теплостойкое исполнение, материал – нержавеющая сталь
В
Взрывозащищенное исполнение из разнородных металлов, материал – углеродистая сталь, латунь
ВЖ2
Взрывозащищенное исполнение из разнородных металлов, теплостойкое материал – углеродистая сталь, латунь
ВК1
Взрывозащищенное коррозионностойкое исполнение из разнородных металлов, материал – нержавеющая сталь, латунь
ВК3
Взрывозащищенное исполнение, материал – алюминиевые сплавы